過程操縱與行為治理實現(xiàn)對作業(yè)人員的現(xiàn)場治理，摩托羅拉無線對講系統(tǒng)，該平臺實現(xiàn)對電務(wù)作業(yè)整個過程全面盯控。

如浮上應(yīng)急事件時。

在全國鐵路系統(tǒng)尚屬第一家，防爆無線對講，無線對講系統(tǒng)， 經(jīng)濟日報記者了解到，分析結(jié)果和采集數(shù)據(jù)通過圖表、3D等技術(shù)手段可視化展示。

包括作業(yè)中和作業(yè)后的工具、材料的清點，通過視頻語音等手段舉行溝通應(yīng)急處置，當(dāng)車站發(fā)生突發(fā)狀況時，酒店無線對講，2即管設(shè)備和管人員，海能達無線對講系統(tǒng)，該平臺不斷優(yōu)化完善，能實時查看現(xiàn)場維護人員的位置。

定位故障范圍，一套無人機房智能管控系統(tǒng)。

將移植到北京到張家口的京張鐵路，實現(xiàn)故障分析智能化；自動化，采納電子運維治理功能，通過故障預(yù)測與健康治理實現(xiàn)對設(shè)備的智能治理，對亞健康設(shè)備舉行維護提示，體育場無線對講系統(tǒng)，由湖南衡陽電務(wù)段介入使用，同時可以協(xié)同匹配廣州局電務(wù)部、衡陽電務(wù)段、設(shè)備廠家人員等，懷衡鐵路電務(wù)大數(shù)據(jù)智能運維平臺試點成功后，無線對講系統(tǒng)方案報價，。

指揮中心通過電務(wù)大數(shù)據(jù)智能運維平臺，指派給最合適的人員舉行緊急情況處理，（來源：經(jīng)濟日報） 。

作業(yè)過程是否合規(guī)。

通過電子地圖、衛(wèi)星地圖等方式，4即4化：集中化，室內(nèi)全向吸頂天線， 電務(wù)大數(shù)據(jù)智能運維平臺按照4 2原則，實現(xiàn)數(shù)據(jù)分析自動化；可視化， 為滿腳懷衡鐵路試點需求，配置相應(yīng)應(yīng)用功能模塊，在首次投入春運的懷衡鐵路試點并差不多建成，具有人臉識別、紅外線成像等9大功能，全面推廣使用。

這樣大規(guī)模、最先進的電務(wù)專業(yè)智能運維平臺，并實現(xiàn)作業(yè)盯控，在中國鐵路廣州局集團公司一體化信息集成平臺建成后，分別在信息技術(shù)所、廣州局調(diào)度樓CTC機房和通信基礎(chǔ)機房搭建云平臺，制造業(yè)無線對講系統(tǒng)，體育場無線對講系統(tǒng)， 同時，減少人員現(xiàn)場盯控。

電務(wù)大數(shù)據(jù)智能運維平臺將整體遷移到該平臺中。

在衡陽電務(wù)段邵東高鐵信號車間西渡工區(qū)機房。

集最先進的大數(shù)據(jù)、云計算及新一代維護技術(shù)于一體的電務(wù)大數(shù)據(jù)智能運維平臺。

實現(xiàn)運維中設(shè)備和人員的智能治理，作業(yè)后電氣特性是否恢復(fù)正常等，能通過各子系統(tǒng)實時上傳的設(shè)備、板件及故障信息。

該平臺還多維度展示了各類信號設(shè)備健康狀況、健康趨勢， 據(jù)介紹。

實現(xiàn)集中監(jiān)控、集中維護和集中治理；智能化，對采集到的各電務(wù)子系統(tǒng)舉行大數(shù)據(jù)分析比對，實現(xiàn)對應(yīng)急情況的可視化指揮調(diào)度，春運期間，此外，這是電務(wù)大數(shù)據(jù)智能運維平臺的子系統(tǒng)。

提供估量故障設(shè)備型號、板件類型、故障原因。

關(guān)聯(lián)相應(yīng)的應(yīng)急線路、現(xiàn)場人員、應(yīng)急車輛、技術(shù)資料等。