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解決方案根據(jù)XX地方海事局覆蓋區(qū)域，全市地方海事共設(shè)1個(gè)地方海事局、5個(gè)地方海事處。

遠(yuǎn)端人員可通過(guò)手機(jī)/固定電話直截了當(dāng)呼叫到水上船只，系統(tǒng)錄音錄音系統(tǒng)對(duì)組內(nèi)通話、組跟組間通話、組跟坐席通話、組跟外線的通話、坐席跟外線通話。

自動(dòng)漫游切換，京杭運(yùn)河縱貫?zāi)媳?，快速處理船只的?yīng)急情況，水上民用船可接收到海事局發(fā)送的廣播通知，接收分路器，。

可根據(jù)實(shí)際需要舉行工作頻道的切換。

假如您對(duì)以上海事無(wú)線通訊對(duì)講系統(tǒng) 感興趣或有疑問(wèn)，語(yǔ)音錄音回放等指揮調(diào)度有用通信功能，此信道用語(yǔ)日常守候信道，各類(lèi)渡口64道，暢博通信，酒店無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，局指揮中心無(wú)法直截了當(dāng)跟河區(qū)內(nèi)的船只通話調(diào)度，信道監(jiān)聽(tīng) 操作坐席可同時(shí)監(jiān)聽(tīng)共用信道及專(zhuān)用信道的語(yǔ)音。

實(shí)現(xiàn)電話與VHF船臺(tái)的雙向通話。

音頻輸出都可配置到指定的揚(yáng)聲器上，設(shè)備為數(shù)模兼容設(shè)備，固然，擬新建的無(wú)線對(duì)講通信系統(tǒng)須能夠覆蓋XX地方海事局管轄區(qū)域，能夠?qū)崿F(xiàn)海事局與航道上的任意船舶之間的語(yǔ)音呼叫功能；建設(shè)的多個(gè)基站之間舉行網(wǎng)絡(luò)互連，后期可平滑軟件升級(jí)為數(shù)字模式，隨時(shí)接收來(lái)自區(qū)域的水上的救援信息舉行集中處進(jìn)，坐席呼叫操作終端坐席話音發(fā)送需要通過(guò)PTT按鍵作為話音使能，全市擁有通航里程2288.48公里，可根據(jù)工作需要增設(shè)一套完整地調(diào)度治理系統(tǒng)，防爆無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，共用信道監(jiān)聽(tīng)：操作坐席在日常調(diào)度中用于水面語(yǔ)音報(bào)警接收及重要信息的公布。

定時(shí)舉行語(yǔ)音文件的保存，建設(shè)的4套基站，為了更好的對(duì)海事局下屬執(zhí)法船舶舉行統(tǒng)一治理調(diào)度，在每個(gè)基站設(shè)置1臺(tái)數(shù)字中繼站及69頻道語(yǔ)音網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程網(wǎng)關(guān)，基站之間通過(guò)已有的E1網(wǎng)絡(luò)舉行互聯(lián)，基站天線擬架設(shè)在沿線海事局雷達(dá)站上或辦公樓頂上，海事系統(tǒng)將建成以AIS船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)、VHF 海事無(wú)線通訊對(duì)講系統(tǒng) 為一體的智能監(jiān)控治理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)語(yǔ)音廣播定時(shí)播放、錄音、電話互聯(lián)、單呼、組呼、全部呼等功能，顯示屏直觀顯示，湖泊密布，頻率規(guī)劃本項(xiàng)目采納4套播基站舉行通信覆蓋，轄區(qū)內(nèi)的船只也可呼叫指揮中心，功分器，請(qǐng)點(diǎn)擊聯(lián)系我們網(wǎng)頁(yè)右側(cè)的在線客服。

基站由中轉(zhuǎn)臺(tái)、電源、天線、機(jī)柜等設(shè)備組成。

坐席PTT的觸發(fā)源可以是維護(hù)軟件的軟PTT也可以是外部設(shè)備（帶PTT麥克風(fēng)或耳麥）提供的硬件PTT電平，系統(tǒng)組網(wǎng)拓?fù)鋱D：系統(tǒng)功能調(diào)度臺(tái) 在XX地方海事局建立一個(gè)調(diào)度中心，用于日產(chǎn)信道監(jiān)聽(tīng)及調(diào)度指揮。

各船臺(tái)、手臺(tái)在通信覆蓋區(qū)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)漫游、自動(dòng)切換基站的功能；海事調(diào)度指揮頻道提供兩個(gè)通話信道：提供專(zhuān)用海事指揮信道，四點(diǎn)位信號(hào)分點(diǎn)處理： 69頻道是河區(qū)航行船只共用信道：根據(jù)日常通信要求，專(zhuān)用信道監(jiān)聽(tīng)：操作坐席在日常調(diào)度中用于內(nèi)部海事船只的交流溝通，海事69頻道的全區(qū)域覆蓋，一呼百應(yīng)，并配置相應(yīng)的天饋系統(tǒng)設(shè)備。

操作方便等特點(diǎn)，每套基站包含1臺(tái)中繼站和一個(gè)69頻道網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程網(wǎng)關(guān)。

具有呼叫獨(dú)立性，其中京杭運(yùn)河X(jué)X段123.5公里，海能達(dá)無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，收發(fā)舉行網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程操縱的方式舉行，或致電： 400-666-2900 ，水運(yùn)業(yè)、造船業(yè)都很發(fā)達(dá)，廣播功能工作人員可通過(guò)調(diào)度坐席發(fā)送廣播呼叫，防爆無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，音頻輸出都可配置到指定的揚(yáng)聲器上，船舶能夠?qū)嵢缃癫煌鹃g的跨基站通話，項(xiàng)目需求 XX南臨長(zhǎng)江。

隨著海事治理信息化程度的不斷加強(qiáng)，并同步顯示在工作信道一欄上，基站之間通過(guò)海事局E1鏈路舉行互聯(lián)，本項(xiàng)目擬采納4套同頻同播基站完成對(duì)沿線區(qū)域的通信覆蓋，根據(jù)日常通信頻道使用需求，酒店無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，五級(jí)以上航道223.99公里，錄音服務(wù)器錄制的語(yǔ)音來(lái)自子域。

且海事局船只的呼叫不受其他呼叫干擾，各類(lèi)船廠246多家，或者為現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)的緊急通知，用于日常執(zhí)法及處理重大事故，可實(shí)時(shí)監(jiān)控每個(gè)基站當(dāng)前的工作頻道的工作狀態(tài)，XX海事局現(xiàn)有的通信系統(tǒng)為簡(jiǎn)單的模擬直通對(duì)講以及前些年架設(shè)的異頻雙工臺(tái)，保存的錄音文件可以通過(guò)錄音日志舉行檢索和回放， VHF無(wú)線通訊對(duì)講系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)海事與船舶之間的語(yǔ)音交互通話，信道監(jiān)控在VHF話音操作軟件上，目前，隧道無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，電話呼叫系統(tǒng)支持電話呼叫。

指揮中心可呼叫到轄區(qū)內(nèi)任意船只，通信存在大量的盲區(qū)，XX地方海事在2014年將陸續(xù)建設(shè)AIS船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)和VHF海事無(wú)線通訊對(duì)講調(diào)度系統(tǒng)，在廣播呼叫時(shí)，境內(nèi)河道縱橫。

海事局內(nèi)部的執(zhí)法船只設(shè)有獨(dú)立通道，酒店無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，規(guī)劃向無(wú)委會(huì)申請(qǐng)3對(duì)異雙工頻點(diǎn)。

實(shí)現(xiàn)與有線電話連接，包括信道場(chǎng)強(qiáng)、發(fā)射功率、駐波比、信道號(hào)、靜噪值等，實(shí)現(xiàn)海事局航道業(yè)務(wù)治理、執(zhí)法和應(yīng)急事故處理的通信要求，呼叫可為定時(shí)的已錄制的標(biāo)準(zhǔn)格式的語(yǔ)音，方便快捷，采納多點(diǎn)收發(fā)工作的特點(diǎn)確實(shí)是信號(hào)方位正確。

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