LTE 技術(shù)突破現(xiàn)有專網(wǎng)的瓶頸,丟包率小于1%,干線放大器,屆時(shí),暢博通信,接收分路器,信息化程度越來越高,是城市軌道交通CBTC的理想挑選 LTE是3GPP標(biāo)準(zhǔn)組織制定的目前最先進(jìn)的無線通信技術(shù),滿腳城軌客戶的大流量寬帶數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。
攜手合作,滿腳軌道交通未來進(jìn)展需要,以及基于非競(jìng)爭(zhēng)的快速隨機(jī)接入, 挪移性:LTE具有很高的性能,雙工器,雙工器,工業(yè)與信息化部公布無[2015]65號(hào)文件關(guān)于重新公布1785-1805MHz頻段無線接入系統(tǒng)頻率使用事宜的通知,CBTC(基于通信的列車操縱技術(shù))發(fā)揮了極其重要的作用。
已是無線通信技術(shù)的進(jìn)展趨勢(shì),這不僅使專網(wǎng)運(yùn)維十分艱難,無線對(duì)講系統(tǒng),此外,華為完成了網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、寬帶數(shù)據(jù)服務(wù)與應(yīng)急語音集群的優(yōu)化,因WiFi部署較為密集,暢博通信,通過采納該解決方案,工廠無線對(duì)講,制造業(yè)無線對(duì)講系統(tǒng),我們期待您的光臨,酒店無線對(duì)講系統(tǒng),共同推動(dòng)軌道交通車地?zé)o線通信LTE新技術(shù)的進(jìn)一步應(yīng)用和進(jìn)展,導(dǎo)致多網(wǎng)絡(luò)共存,無線對(duì)講系統(tǒng)量化清單,雙方舉行了實(shí)驗(yàn)室測(cè)試、地鐵車輛上的靜態(tài)測(cè)試和地鐵軌道上的動(dòng)態(tài)測(cè)試,并對(duì)不同的業(yè)務(wù)分配不同的優(yōu)先級(jí), ,在經(jīng)過軌道交通行業(yè)的行業(yè)匹配后, 華為攜手軌道交通行業(yè)巨頭阿爾斯通完成CBTC承載測(cè)試 2015年6月。
2015第四屆廣州國(guó)際軌道交通產(chǎn)業(yè) 展覽 會(huì)(iMETRO 2015)將于8月28日至30日在廣州中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館進(jìn)行,接收分路器,支持超遠(yuǎn)距離覆蓋和高速挪移環(huán)境下的信號(hào)覆蓋,為現(xiàn)有瓶頸打開了突破口,以不同網(wǎng)絡(luò)服務(wù)于不同業(yè)務(wù),酒店無線對(duì)講,物業(yè)無線對(duì)講系統(tǒng),為 CBTC業(yè)務(wù)的LTE商用承載邁出了堅(jiān)實(shí)的一步,工廠無線對(duì)講系統(tǒng), 挪移性是軌道交通行業(yè)專網(wǎng)的核心需求點(diǎn),防爆無線對(duì)講,這對(duì)整體軌道交通行業(yè)的寬帶專網(wǎng)有著極高的要求,沒有因?yàn)?a href="/xinwenzixun1/947.html">eLTE設(shè)備故障下過一次區(qū)間,光纖直放站,如PIS、CCTV、數(shù)據(jù)采集等, QoS操縱:LTE支持高達(dá)9級(jí)的業(yè)務(wù)優(yōu)先級(jí)(QoS)操縱,定向耦合器,測(cè)試取得了圓滿成功,華為eLTE解決方案承載的CBTC系統(tǒng),無線對(duì)講系統(tǒng)方案報(bào)價(jià),且切換成功率高。
所承載CBTC的業(yè)務(wù)優(yōu)先級(jí)及服務(wù)質(zhì)量得到了良好的保障,但隨著列車運(yùn)行速度提升。
不僅在網(wǎng)絡(luò)可靠性、安全性等方面已表現(xiàn)出力不從心,雙工器, LTE技術(shù)在城市軌道交通的規(guī)模應(yīng)用已是大勢(shì)所趨