差別多過7個(gè)月的持續(xù)運(yùn)行。
由中國電子科技集團(tuán)公司第54研究所遠(yuǎn)東通信歷經(jīng)3年自主研發(fā)的Tetra數(shù)字集群系統(tǒng)創(chuàng)出了多個(gè)第一:首次采納雙中心工程模式,防爆無線對(duì)講,定向耦合器,無線對(duì)講系統(tǒng)量化清單,Tetra無線數(shù)字集群系統(tǒng)是地鐵通信系統(tǒng)的重要組成部分,雙工器,無線對(duì)講系統(tǒng)量化清單, ( ):遠(yuǎn)東通信Tetra系統(tǒng)成功應(yīng)用于北京地鐵7號(hào)線 近日從國產(chǎn)數(shù)字集成系統(tǒng)地鐵列調(diào)首次應(yīng)用公布會(huì)上獲悉,擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和100%的國產(chǎn)化率,小區(qū)無線對(duì)講系統(tǒng),雙工器,隧道無線對(duì)講,發(fā)射合路器,建伍無線對(duì)講系統(tǒng),無線對(duì)講,我國軌道交通通常采納進(jìn)口Tetra設(shè)備建設(shè)專用無線通信系統(tǒng),雙工器,無線對(duì)講,光纖直放站,暢博通信,將成為全國首條采納自主化、國產(chǎn)化Tetra無線 數(shù)字集群 系統(tǒng)用于地鐵列車調(diào)度的線路,無線對(duì)講,西起北京西站、東至焦化廠站,制造業(yè)無線對(duì)講系統(tǒng),酒店無線對(duì)講系統(tǒng),暢博通信,定向耦合器,為地鐵行業(yè)的深度應(yīng)用開辟提供保障,管廊無線對(duì)講系統(tǒng),無線對(duì)講系統(tǒng)量化清單,由此帶來的設(shè)備采購成本和后期維護(hù)成本高、系統(tǒng)開放程度低、嚴(yán)峻制約了該技術(shù)在軌道交通行業(yè)的深度應(yīng)用,無線對(duì)講系統(tǒng), 據(jù)了解。
截至目前。
可是,化工廠無線對(duì)講系統(tǒng), 北京軌道交通建管公司、北京地鐵運(yùn)營公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,制造業(yè)無線對(duì)講,發(fā)射合路器,105項(xiàng)功能和指標(biāo)測試合格。
北京地鐵7號(hào)線是穿越北京南城地區(qū)的東西向骨干線路,化工廠無線對(duì)講,定向耦合器,無線對(duì)講系統(tǒng)量化清單,長期以來這一系統(tǒng)向來被國外設(shè)備壟斷。
全長23.67公里,馬上于年底開通的北京地鐵7號(hào)線,無線對(duì)講,暢博通信,首次配置基站觸摸液晶操作屏等,摩托羅拉無線對(duì)講系統(tǒng),接收分路器,無線對(duì)講系統(tǒng)方案報(bào)價(jià),首次實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)錄音,首次支持與電話系統(tǒng)雙路由互聯(lián),室內(nèi)全向吸頂天線,海能達(dá)無線對(duì)講系統(tǒng),海能達(dá)無線對(duì)講系統(tǒng),無線對(duì)講,此外還能提供豐富的行業(yè)應(yīng)用開辟接口,發(fā)射合路器,北京地鐵7號(hào)線Tetra系統(tǒng)順利通過工廠測試,制造業(yè)無線對(duì)講,無線對(duì)講系統(tǒng)量化清單,共設(shè)21站。
承擔(dān)著地鐵運(yùn)行過程中的列車調(diào)度、信號(hào)傳輸?shù)纫π畔鬏斎蝿?wù),管廊無線對(duì)講系統(tǒng),功能和穩(wěn)定性得到驗(yàn)證,無線對(duì)講,2013年11月, ,數(shù)字無線對(duì)講系統(tǒng),功分器,酒店無線對(duì)講,光纖直放站,。