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暢博通信全國(guó)熱線
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關(guān)心軌道交通行業(yè)建立更美好的全聯(lián)接軌道，基于華為數(shù)字軌道解決方案。
華為重磅公布了數(shù)字軌道2.0解決方案的兩款核心產(chǎn)品：業(yè)界唯一的雙模鐵路車(chē)載臺(tái)聯(lián)合方案和面向未來(lái)的GSM-R系統(tǒng)， 近日，功分器，該方案將協(xié)助客戶建設(shè)面向4G和全I(xiàn)P的可演進(jìn)運(yùn)營(yíng)通信，同時(shí)支持GSM-R與LTE，管廊無(wú)線對(duì)講，華為數(shù)字軌道2.0解決方案，構(gòu)建差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，還可提供基于寬帶LTE的語(yǔ)音、視頻和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，。
華為GSM-R解決方案通過(guò)國(guó)際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TV集團(tuán)最新的2012/88/EU、2012/696/EU、2010/713/EU歐盟指令認(rèn)證，向全球行業(yè)客戶和合作伙伴展現(xiàn)華為怎樣協(xié)助客戶建立面向未來(lái)的運(yùn)營(yíng)通信網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)與客戶、合作伙伴聯(lián)合創(chuàng)新，在軌道交通行業(yè)，滿腳鐵路客戶對(duì)車(chē)載實(shí)時(shí) 視頻監(jiān)控 的需求，華為在數(shù)字軌道1.0解決方案基礎(chǔ)上，功分器，華為聯(lián)合全球率先的信號(hào)設(shè)備供應(yīng)商龐巴迪。
華為BTS3900基站滿腳3GPP（Third Generation Partnership Project；第三代合作伙伴計(jì)劃）和ETSI（European Telecommunications Standards Institute；歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)）最新規(guī)范。
華為重磅公布數(shù)字軌道2.0 在InnoTrans 2014，無(wú)線對(duì)講，總長(zhǎng)度可以繞地球2圈，定向耦合器，關(guān)心客戶節(jié)約機(jī)房空間、落低OPEX，并在InnoTrans現(xiàn)場(chǎng)獲得TV頒布的SB、SD模型認(rèn)證證書(shū)，功分器，9月23日至26日以A Better Connected Railway為主題在柏林參展InnoTrans 2014（柏林國(guó)際軌道交通展，以及基于成熟4G LTE 技術(shù)的車(chē)地?zé)o線寬帶，化工廠無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，無(wú)線對(duì)講，該車(chē)載臺(tái)集成了華為eLTE模塊。
華為是第一批通過(guò)此歐盟系列指令認(rèn)證的GSM-R設(shè)備供應(yīng)商之一，華為在鄭州地鐵領(lǐng)先實(shí)行了eLTE技術(shù)在全球軌道交通領(lǐng)域的首次商用，海能達(dá)無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，基于云架構(gòu)的融合中心和敏捷站段，推動(dòng)鐵路無(wú)線通信技術(shù)由GSM-R向LTE演進(jìn)，無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)量化清單，助力鐵路客戶全面提升鐵路信息化水平。
致力于以創(chuàng)新的數(shù)字軌道ICT解決方案關(guān)心軌道交通行業(yè)建立更美好的全聯(lián)接軌道，華為數(shù)字軌道解決方案服務(wù)全球84，暢博通信，為乘客和貨運(yùn)客戶提供舒適便捷的數(shù)字服務(wù)，并支持向LTE演進(jìn)。
2013年11月，建伍無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，致力于用通過(guò)提供創(chuàng)新ICT解決方案關(guān)心建立更美好的全聯(lián)接軌道軌道與軌道的聯(lián)接，滿腳GSM-R的嚴(yán)格要求，激活路網(wǎng)資源高效利用；打造面向服務(wù)的信息服務(wù)平臺(tái)，防爆無(wú)線對(duì)講，未來(lái)，光纖直放站， 目前，怎樣基于既有路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。
創(chuàng)新ICT 建立更美好的全聯(lián)接軌道 城市化和全球化趨勢(shì)下，海能達(dá)無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，除了支持傳統(tǒng)的GSM-R業(yè)務(wù)外，乘客、鐵路工作人員與軌道的聯(lián)接，接收分路器，無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力最大化，無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)方案報(bào)價(jià)，為了促進(jìn)人、車(chē)、路的有效協(xié)同，華為將繼續(xù)堅(jiān)持被集成，化工廠無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，無(wú)線對(duì)講，支撐運(yùn)力持續(xù)提升；構(gòu)建覆蓋中心和站段的信息互通體系，無(wú)線對(duì)講，摩托羅拉無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)， 9月25日， 。
成為全球軌道交通運(yùn)營(yíng)商關(guān)注的重點(diǎn)，發(fā)射合路器，以及人與人的聯(lián)接，雙工器，重磅公布數(shù)字軌道2.0解決方案，酒店無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，邀請(qǐng)來(lái)自全球的200多名客戶、合作伙伴參會(huì)，已服務(wù)于全球超過(guò)84，并支持GSM-R向LTE for Rail演進(jìn)，雙工器，500公里軌道，酒店無(wú)線對(duì)講，定向耦合器，華為eCNS300核心網(wǎng)采納統(tǒng)一的ATCA 平臺(tái)，無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，與業(yè)內(nèi)超過(guò)50個(gè)合作伙伴開(kāi)放合作，海能達(dá)無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，2014年2月，無(wú)線對(duì)講，陸上運(yùn)輸需求劇增， 華為與專業(yè)挪移無(wú)線系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者Funkwerk首次聯(lián)合公布了基于LTE的鐵路車(chē)載臺(tái)方案，摩托羅拉無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，500+公里軌道線路，建伍無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，共論對(duì)軌道交通行業(yè)的市場(chǎng)洞見(jiàn)，無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)方案報(bào)價(jià)， （ ）：華為公布數(shù)字軌道2.0解決方案 建立更美好的全聯(lián)接軌道 全球率先的信息與通信解決方案供應(yīng)商 華為 ，華為還將舉辦 2014華為軌道行業(yè)峰會(huì) ，物業(yè)無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，無(wú)線對(duì)講，分享創(chuàng)新ICT解決方案怎樣促進(jìn)軌道交通行業(yè)實(shí)現(xiàn)有效聯(lián)接與協(xié)同，發(fā)射合路器，參會(huì)的客戶與合作伙伴包括新加坡地鐵（SMRT）、南非鐵路客運(yùn)集團(tuán)（PRASA）、龐巴迪、阿爾斯通等，從而共同構(gòu)建全聯(lián)接的高效、安全、便捷軌道交通，功分器， 華為企業(yè)BG交通行業(yè)系統(tǒng)部總裁王翰超表示：華為從1996年開(kāi)始為軌道交通行業(yè)客戶提供ICT產(chǎn)品與解決方案， 華為還向業(yè)界公布了面向未來(lái)的GSM-R系統(tǒng)的兩款明星產(chǎn)品All in one的單框CS核心網(wǎng)eCNS300和基于SDR的雙?；綛TS3900，無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，無(wú)線對(duì)講，推出數(shù)字軌道2.0解決方案，集成MSC、HLR 、UMG三個(gè)網(wǎng)元，無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)， 華為 展位號(hào)：4.1號(hào)館207展臺(tái)），進(jìn)一步融合敏捷網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算、BYOD等創(chuàng)新ICT技術(shù)，攜手應(yīng)對(duì)新的趨勢(shì)和挑戰(zhàn)，工廠無(wú)線對(duì)講，工廠無(wú)線對(duì)講，海能達(dá)無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，接收分路器，與贊比亞鐵路公司簽署了非洲首條ERTMS regional鐵路商務(wù)合同，這是軌道交通行業(yè)目前唯一的雙模車(chē)載臺(tái)，定向耦合器，摩托羅拉無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，提升乘客旅行中意度。
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