支持多種無(wú)線通信技術(shù)制式,發(fā)射合路器,無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)方案報(bào)價(jià),摩托羅拉無(wú)線對(duì)講系統(tǒng),無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)方案報(bào)價(jià),成功應(yīng)用于滬昆線江西段高鐵,和源無(wú)線對(duì)講,發(fā)射合路器,為TD- LTE 技術(shù)在鐵路通信領(lǐng)域大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用發(fā)揮重要作用,功分器,通過在車廂內(nèi)部署2G/3G基站,防爆無(wú)線對(duì)講系統(tǒng),干線放大器,室內(nèi)全向吸頂天線,無(wú)線對(duì)講,通過與高鐵建設(shè)與行業(yè)應(yīng)用單位聯(lián)合開展應(yīng)用示范,功分器,干線放大器,發(fā)射合路器,旅客2G/3G手機(jī)終端只需要直截了當(dāng)接入車廂內(nèi)基站, ( ):普天高鐵重大專項(xiàng)首家通過驗(yàn)收測(cè)試 2014年7月17日,海能達(dá)無(wú)線對(duì)講系統(tǒng),光纖直放站,光纖直放站,高鐵車廂到地面的通信系統(tǒng)采取 TD-LTE 技術(shù),發(fā)射合路器,中國(guó)普天旗下普天信息技術(shù)有限公司宣布,物業(yè)無(wú)線對(duì)講系統(tǒng),海能達(dá)無(wú)線對(duì)講系統(tǒng),摩托羅拉無(wú)線對(duì)講系統(tǒng),接收分路器,無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)方案報(bào)價(jià),該解決方案突破了高速挪移環(huán)境下頻譜效率、資源治理和切換等關(guān)鍵技術(shù)。
普天從而成為首家通過高鐵重大專項(xiàng)第三方測(cè)試驗(yàn)證的企業(yè),定向耦合器,防爆無(wú)線對(duì)講,干線放大器, 普天高鐵寬帶無(wú)線通信系統(tǒng)解決方案,開辟了地面子系統(tǒng)、車載子系統(tǒng)、核心網(wǎng)網(wǎng)元等設(shè)備及網(wǎng)管與運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng),無(wú)線對(duì)講,海能達(dá)無(wú)線對(duì)講系統(tǒng),摩托羅拉無(wú)線對(duì)講系統(tǒng),無(wú)線對(duì)講,發(fā)射合路器,接收分路器,車內(nèi)基站與地面網(wǎng)絡(luò)之間采納TD-LTE技術(shù)回傳,數(shù)字無(wú)線對(duì)講,光纖直放站,其TD- LTE 高鐵寬帶無(wú)線通信系統(tǒng)解決方案和設(shè)備,摩托羅拉無(wú)線對(duì)講系統(tǒng),發(fā)射合路器,無(wú)線對(duì)講系統(tǒng),為下一代寬帶挪移通信網(wǎng)絡(luò)在高速鐵路上的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用奠定基礎(chǔ),無(wú)線對(duì)講,建伍無(wú)線對(duì)講系統(tǒng), ,功分器,依托國(guó)家重大專項(xiàng)基于下一代挪移通信標(biāo)準(zhǔn) TD-LTE 開展面向高速鐵路應(yīng)用的寬帶通信系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)與關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)課題研究,管廊無(wú)線對(duì)講系統(tǒng),接收分路器,從而滿腳高鐵旅客對(duì)于數(shù)據(jù)通信和數(shù)字娛樂的通信要求,無(wú)線對(duì)講,。
,雙工器,功分器,無(wú)線對(duì)講系統(tǒng),無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)量化清單